保时捷991 RSR赛车手在古德伍德（Goodwood）亮相

保时捷赛车运动在古德伍德速度节上首次亮相了最新的911 RSR耐力赛车。

虽然以前的RSR基于991.1代911 GT3 RS的发展道路，但这种新模型使之转向了991.2代汽车。

同源规则意味着，最新的992代911将需要进行Weissach升级，才有资格参加GT赛车。

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RSR花费了两年的开发时间，其中包括今年3月在Paul Ricard赛车场进行的33小时耐力测试。

它使用水冷式4.2升自然吸气平六缸发动机，该发动机通过顺序的六速变速箱将515马力输出到后轮。与以前的设计相比，全新的侧面出口排气系统可减轻重量并提供气动优势，而重新设计的扩散器可产生更大的下压力。

只有座椅，离合器，前大灯和悬架系统的零件才保留在旧车上，其中95％的零件是新车。FIA开发的新型侧撞板在发生碰撞时能更好地保护驾驶员，在保持性能平衡之前，该车的重量为1245kg。

保时捷GT工厂赛车总监Pascal Zurlinden说：“我们永远不会为自己的桂冠而休息。在接下来的三年认证期间，我们的汽车开发取得了重大进展，尤其是在复杂的驾驶性能领域，效率，耐用性和可维修性。”

RSR将于9月1日在Silverstone的WEC 2019/2020赛季揭幕战中首次亮相，其中有两个独特的装备-保时捷车队第一个使用相同的装备。保时捷的车队独家使用了新车型，赛车队的客户将继续使用基于991.1的RSR。