旅行汽车网雷诺需要对汽车进行重新设计，以使其比上次更加可靠，并且要进入以福特蒙迪欧为代表的大型车厢，轿车和不动产市场，尽管规模仍在不断缩小，尽管规模仍然很大。
汽车制造商通常不会（相对地）对产品的故障进行提前评估，但最后一个造型时尚的拉古纳的吸引力因小而烦人的故障聚宝盆而受到严重损害，主要影响到电子设备和装饰。
因此，从日产中学到了很多努力，以提高拉古纳的可靠性和光洁度。为了增强对新车的信心，雷诺为它提供了100,000英里的三年保修，而不是通常的60,000英里。
有鉴于此，新的Laguna基于旧平台可能令人惊讶，但是在机械方面（从可靠性方面而言）几乎没有问题，并且大概Laguna的许多硬件都已调试。
风格是全新的-坦率地说比我们以前拥有的风格更好-但从正面看，它拥有全新的，非常精细的内饰，令人印象深刻的是，尽管它的确比旧款汽车轻了15公斤更大，更强，装备更精良。
这将改善经济性，一些新的动力总成配置也将得到改善。其中包括140bhp 2.0汽油，低二氧化碳排放量和令人惊讶的小容量109bhp 1.5 dCi和128bhp 2.0 dCi。此外，还有148马力的2.0 dCi自动变速箱，而所有其他版本均标配六速手动变速箱。
雷诺认为，在英国最畅销的将是Dynamique内饰的2.0 148bhp dCi柴油（这是一个梯级），并且是我们在此示例的具有五门舱口造型的版本。
虽然第三代Laguna的前端风格可能有点挑剔，但打开新内饰门绝对是令人愉悦的体验，座椅采用其（可选）Alcantara内衬进行了优雅的运动，仪表板饰面紧实地粒状给人以印象德国品质，这可能并非偶然。
