旅行汽车网这是新款Nissan 370Z，它是取代Nissan 350Z的两座运动跑车。
370Z比350Z更强壮。它更短（4250mm而不是4315mm），并且轴距降低了100mm。它也越来越宽。
日产的设计师说，这种外观是日产350Z的“超级演变”。它占用了350个所有的好位，并将它们放大了大约15％。像造型一样，370Z工程中的所有内容都提高了15％。新发动机为3.7升而不是3.5升，但仍是V6，其峰值功率令人耳目一新，接近转速范围的顶部。
日产350Z在6800rpm时达到309bhp峰值，在4800rpm时达到264lb ft。370Z在7000rpm时可产生326bhp，在5000rpm时可产生269lb ft。
在内部，Z-ness仍然存在。感觉到材料质量更高，并且开关柜的操作精度更高，但是主题是相同的。
您可以从挡风玻璃的薄薄全景望出去，挡风玻璃的边缘高而车顶线低。方向盘的尺寸和造型令人愉悦，无法调节触手可及的范围，但座椅很好，可以容纳驾驶室空间。有更多的存储空间，引导功能也更有用。
V6通过“开始”按钮触发，突然停止运转。油门响应轻松自如，换挡范围宽广且积极，并且370Z的变速箱通过一档发出嘎吱作响的声音。
3.7升发动机不适合在其转速表带周围滑动。相反，370Z驶向7500rpm的限制器，感觉足够快，但远非残酷。只是积极而强大。
370Z希望在踩和踩时也能使油门保持稳定，除非您自己这样做：370Z是第一款在手动变速箱降档时自动使油门发动的汽车。
该系统称为Synchro Rev，在所有手动370Z上都是标准配置。Synchro Rev运作良好，但您可以自行关闭它。
