旅行汽车网本田S20002.0 i-VTEC GT，8995英镑：作为等待中的经典之作，本田S2000绝对物超所值。麻烦的是，那里有很多有趣的例子。
带有可移动硬顶的2006 / 06-reg GT并非如此。它已经完成了91,000英里的行驶-对于配备碳纤维衬里缸体和锻造活塞的发动机来说，这是没有做到的-并拥有本田的完整服务历史，并有大量发票支持。
作为2006年的赛车，它得益于2004年的AP1改款。这带来了更坚固的车身支撑，重新调整的弹簧和防倾杆，缓慢的转向以及更大的车轮（从16in到17in）。同时，变速箱获得了更强的碳纤维同步性，取代了较软的黄铜。
这个内部看起来有点破旧。（驾驶员座椅皮革似乎折痕严重。）我们无法在地毯上发表评论，但是众所周知，S2000会从引擎盖和挡风玻璃之间的疲惫密封处渗入水分，从而使地毯略微受潮。
如果要更进一步，我们将打开引擎盖并进行聆听。如果引擎在冷风中滴答作响，我们会考虑使用粘性的液压销，可以通过点一下油门或让发动机预热来解决。如果发烫时嘎嘎作响，则可能是正时链条张紧器。
关于变速箱，它可能已经有了一个新的离合器（文书工作应该证实这一点），因为它们可以在50,000英里处松开。考虑到本田的完整历史，应该对避震螺栓和固定装置进行润滑。否则，它们会卡住，这意味着无法正确设置几何形状，从而导致异常的轮胎磨损和处理不当。锈？底面可能会受损，但我们还要检查后轮拱。
阿尔法罗密欧4C，36,980英镑：面对销售不佳和型号批准方面的挑战，阿尔法可能会重新考虑4C的未来，但这真是太棒了，它能让您像柴郡猫一样咧着嘴笑。这是一辆2016年的拥有9000英里的单车，并拥有完整的阿尔法服务历史。
