宝马X6

宝马认为，这不亚于一种全新的汽车类型。这家德国汽车制造商将其新款X6称为Sports Activity Coupe或SAC。其他人称之为交叉4x4。而且我们是第一个驾驶它的人。

考虑到我们本周在南卡罗来纳州米其林测试跑道上进行验证原型的简短工作后，很明显，宝马正在为其最新车型承担巨大的风险。激进的新X6试图将高端双门轿跑车的固有运动性与无处不在的能力和豪华四轮驱动的坚固风格相融合。结果是一辆汽车与今天的道路上的其他汽车完全不同。

对于从未接触过金属的人来说，很难描述这款车的外观。想象一下坐在X5高侧车身上的6系拱形车顶，您将开始对BMW在这里创造的东西有所了解。它喜欢将汽车称为轿跑车，但是它有四个门和一个巨大的一体式后备箱，可以打开以露出巨大的后备箱，这是一种轿跑车，与您见过的其他轿跑车都不一样。

X6的生产版本与9月份在法兰克福车展上展示的概念几乎没有变化。基本的造型加上紧绷的表面和沉重的折痕，使人联想到X5，尽管宝马表示每个车身面板都是独一无二的。与其更实用的同级一样，主体是钢，铝和塑料的组合。尚未提出重量减轻的数据，但您可以依靠它的基本配重超过2000kg。

什么是新的？

照片往往会掩盖X6的真实尺寸；实际上比X5更长更宽。由于X6的车顶更倾斜的挡风玻璃和更浅的侧玻璃，因此其车顶低了约60mm。

实用性显然是次要考虑因素，后部的进入受到大型后轮拱进入车门孔内的严重限制，后座的净空则受到车顶弯曲的影响。奇怪的是，宝马还决定只为它配备四个座位，此举显然是为了将其与X5分开，现在可以选择第三排座位，将座位总数增加到七个。