依维柯（Iveco Campagnola）

这可能是路虎卫士最重要的竞争对手。意大利以外很少有人会熟悉Campagnola的名字，但是这辆越野车可以召唤起可追溯到1951年的菲亚特战时威利斯吉普车。

当前的Campagnola是以菲亚特的商业部门依维柯（Iveco）的品牌销售的，这无疑是一款合适的越野车。

这部分是由于它与Land Rover的早期产品之间存在着遥远的关系-它是由西班牙制造的Santara 4x4衍生而来的，Santara 4x4最初是由许可制造的手推车簧Land Rovers的制造商提供的。

那是什么感觉

如您所料，它在污垢方面非常有才华，并且毫不妥协。

依维柯已经将桑塔纳的底盘与自己的3.0升四缸涡轮增压柴油机结合在一起，该装置是从Daily货车上草拟的。

176bhp发动机无疑是Campagnola的最佳功能。它在低转速范围内提供强大的性能，峰值扭矩仅为1250rpm。

该车仍安装在后部的板簧上，但车轴的铰接性极佳，Campagnola可以在不打结​​汗水的情况下进入旷野，距离令人印象深刻。

四轮驱动也有高档和低档两种选择，但可以分离以提高燃油经济性，因此只能在汽车后轮驱动。还有一个电子中央差速器。

不幸的是，在道路上，Campagnola的基本底盘的不足很快变得显而易见。

悬架结合了差的车身控制能力和锐利的侧倾角以及不舒服的弹跳感，使转向感觉模糊且断开。

巨大的变速箱通道还为驾驶员创造了一个尴尬的就座位置，使您偏离踏板，并略微指向车辆侧面。