旅行汽车网即使在目前的福特嘉年华产品计划中，甚至没有ST徽章，也没有RS徽章的徽章，这是福特出色的新生婴儿最具运动性的版本，您很可能很快就能购买到。
动力来自全新的118bhp 1.6升全新发动机，通过五速变速箱驱动前轮。它安装在三扇门的车身外壳中，不仅带有可预见的更快的化妆品，例如大尾翼，定制合金和假装的后扩散器，还可以降低10毫米的乘坐高度，变硬的弹簧和减震器率以及定制的电动助力转向的标定。
不要期望引擎会放烟花。它可能是全新的，您可能希望它的118bhp在比旧Fiesta系列最接近的前作轻40公斤的汽车中行驶，但实际上，这种新马达比寻求刺激的马达更平稳。
尽管传动装置非常短-每分钟每增加一千转，它增加了不到20英里/小时的速度，但最好的表现是令人愉悦的。它仅以0-62英里/小时的速度冲刺成为单个数字，最终将使您达到120英里/小时。
但是，尽管它可以容忍良性的幽默感，但最好将其留在转速范围的中部至上游，而不是停在6000rpm的红线上。在3-5000rpm之间，它具有令人耳目一新的响应能力，但仍然非常流畅。
是的，这的确意味着您必须进行适当的换档，但是换档质量和本嘉年华的一样，根本没有困难。
为Zetec S选择的特定底盘调音不太令人信服。您可以说它已经加强了，但出于正确的原因还不够。您感觉到的骑行质量下降要比弯角处的任何额外拉紧或抓地力更多。
尽管标准的嘉年华即使在极富挑战性的道路上也能流畅地行驶，但Zetec S稍微但明显更倾向于从一个地方跳到另一个地方，并且我希望它们的特性差异在远离汽车的地方更加明显。托斯卡纳的发射场和英国乡村更具挑战性的环境。
