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第一程:2019梅赛德斯-AMG A45 S原型车

它覆盖有万花筒保鲜膜迷彩。在内部,它闪烁着高清图形。距计划在英国推出五个月之久,它仍然是一个原型,带有电缆和其他设备,用于连接分散在整个机舱中的数据记录和测试设备。每当我接近它时,都会有一位德国工程师加入其中,他说服我不要在太久的时间里戳。

因为这是一个很大的秘密。AMG准备在其备受期待的发布会之前透露其第二代A45 4Matic的唯一信息。忘了还没有官方的动力数据或有关Affalterbach的新四轮驱动超级掀背车的任何其他信息。梅赛德斯·奔驰的高性能汽车部门想要知道的是,由于三段式ESP脱开,按下了行驶模式按钮以及用于接合高级后差速器的某些方向盘拨片规程,因此其后端将像后轮驱动BMW M2 Competition一样横向行驶。

我可以确认这一点,因为我参加了新的2019年款A45 4Matic。而且,是的,在驾驶员想要的情况下,大功率后轮驱动超级跑车的所有疯狂的油门引起的转弯野心,它的确实现了看似不可能的滑角。.。在冰上。实际上,我在AMG最新车型中的大部分时间都花在凝视乘客侧车窗上,因为该公司所谓的驾驶学院的首席讲师Reinhold Renger在方向盘上发挥了魔力,显示出这种相当特别的效果冬季中期,一条巨大的测试跑道周围的新差异蚀刻到瑞典北部的冰冻湖中。

仅从乘客座位上体验过,我无法告诉您其驾驶特性的细微差别。但是在现阶段,AMG似乎已经兑现了使新车型成为比其毁灭性的快速前身更具驾驶价值的汽车驾驶的承诺。根据我的经验,新的顶级A级机型是一台多面机,成熟度似乎比以前更高。但是,与往常一样,今年晚些时候我们将开车证明这一点。

即使AMG尚未得到证实,我们也对新A45 4Matic知之甚少:它运行的是新的横向安装的涡轮增压2.0升汽油发动机,与八速双离合器变速箱相配。该四缸单元是在斯图加特郊区AMG总部现场组装的,是母公司梅赛德斯·奔驰M260发动机的开发产品,该发动机由新引进的A35 4Matic使用,没有轻度混合动力增压。

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