Mastretta MXT首次驾驶评测

马斯特雷塔（Mastretta）是墨西哥第一款完全设计和制造的汽车。您可以把它想象成墨西哥在Lotus Elise上的表现：复合材料车身，铝制结合的底盘和中置式动力总成。

我们今天驾驶的汽车几乎是预生产的原型；它由大众TFSI发动机提供动力，而量产车将配备约238bhp的涡轮增压福特Duratec发动机。整车的目标重量为900kg，这使其与Elise相当。

欧洲汽车制造商Lifestyle Cars将汽车推销到Lotus Exige和Noble之间。

马斯特雷塔（Mastretta）是一款有趣的外观车，非常直边且紧凑。橙色看起来也不错。不幸的是，这辆试生产的汽车距离准备销售一百万英里，而不仅仅是因为它安装了错误的发动机。

该公司知道这一点，并提供了将在汽车投入量产之前进行的更改的列表。这是一长串，其中包含我们的大多数观察结果。但不是所有人。

转向很沉，没有Elise架子的感觉；的确，感觉就像是动力机架断开了液压泵的连接。

后悬架更为严重。感觉到叉骨到底盘安装件的衬套似乎很弱，因为弯道中几乎可以肯定有很多突出的东西。在恒定半径的转弯处，汽车在速度上感觉非常不稳定；它需要排序。

Hi-Tec即将推出新的制动器，这很好，因为这辆车上的装置非常差，几乎没有踏板感。

当然不会有一阵子了。马斯特雷塔（Mastretta）拥有价格合适的漂亮跑车，但要弄清其所有缺陷可能需要一年的时间。重要的是Mastretta意识到这是一项艰巨的任务。它的性能如何将在很大程度上决定汽车的未来销售潜力。