濒危物种：英国的汽车不适应

我们还不到二十年，已经有一些21世纪的汽车即将灭绝。有些产品的销售速度如此之慢，以至于他们现在甚至有消失的危险。其他的则卖得更好，但令人难以忘怀，以至于他们正在走向破碎机的遗忘。

您上次何时看到雷诺Vel Satis，铃木Kizashi或MG罗孚CityRover？尽管在最后一种情况下，也许您避免了凝视。有些人，例如三人组，已经死了。我们之所以精选其中一些产品，是因为尽管它们仍在销售中，但是它们以一定的价格出售，以确保它们永远都是稀有的。例如标致iOn：经过重新贴标的三菱i-MiEV的销售在近九年中已攀升至431。

其他则是雄心壮志屡屡失败的产物。凯迪拉克一定已经尝试过在欧洲范围内进行一系列良好的重新发布，甚至在开发某些车型的右驾版本时都遇到了麻烦。但它们产生的影响与暴风雪中的雪花一样多。您几乎要为英菲尼迪感到难过：英菲尼迪坚定不移的决心引起了轰动，在这里推出了一系列的SUV和四门轿车，几乎没人喜欢。

因此，接下来是绝望的骰子掷骰，半熟半熟的炸弹破坏者，他们希望圈套放纵的中产阶级异想天开，尝试进入替代性推进系统的冒险活动，联盟的混蛋子和普通的火鸡–充斥着我们的画廊21世纪的不当之处。

阿斯顿·马丁·小天鹅

推出：2011年总销量：剩余154个号码：课税143 /索恩13

这辆奇特的球是一辆超级豪华的城市汽车，据说是从乌尔里希·贝兹博士和丰田章男之间的对话中选出来的，是稀有的阿斯顿·马丁车队之一，尽管并不熟悉。令人惊讶的是，小天鹅现在的价值超过了V8 Vantage的最早示例

凯迪拉克BLS

推出：2006总销量：597个剩余号码：360/59

凯迪拉克（Cadillac）大胆尝试打入欧洲的尝试之一是BLS是萨博（Saab）9-3蛋糕的新鲜冰块。甚至有一个庄园。书呆子的事实-这是唯一的凯迪拉克在美国没有出售，唯一的欧洲制造的和唯一的意大利柴油发动机。