这是BMW 318d SE汽车。改头换面的宝马3系列的发布标志着141bhp 2.0升柴油发动机首次配备自动变速箱。
此SE版本没有iDrive,因此改款更改仅限于汽车外部,对尾灯,引擎盖和行李箱盖进行了少量修改。
这种出色的柴油发动机在BMW 318d SE汽车的低调设置中特别有效。它在怠速时几乎无声,并且具有市场上任何汽车中最平滑的扭矩曲线之一。
即使使用了如此出色的电机,如果用螺栓固定在自动变速箱上,也可能会出错。对于柴油汽车,这种情况经常发生,当您踩下右踏板并在齿轮接近且齿轮接近红线的情况下,’框会保持完全相同的速度。
但是,对于318d SE auto,则无需担心。六速变矩器变速箱和柴油发动机的配对非常好。在超过150英里的城市和高速公路混合行驶中,318d从来没有感觉到汽车的档位错误–不在高速弯道上,在改变车道或在陡峭的山坡上行驶也不是。
同样,尽管处于3系发动机系列的最低端,但这款车始终没有动力不足的感觉。显然,这不是很快,但是自然的3系列机箱平衡可以弥补任何功率不足。
BMW 318d当然是一个诱人的选择,但318d SE汽车并不是一个完美的驾驶体验。
基本规格的声音系统运行良好,但没有蓝牙连接-现在应该是标准配置。泄气室破坏了城镇的乘车质量,并破坏了表面较差的高速弯道的操纵。
但是,除了这些问题之外,318d auto仍然是精美,高效的运动轿车,不会因增加auto“ box而受到损害。