旅行汽车网Mondeo 2.5T配备217bhp五缸涡轮增压发动机和可选的Sport Pack，是与Mondeo ST最接近的东西。
S-Max是Mondeo股价的许多支撑，其一半的销售额已售出给以前没有福特的人。许多来自优质品牌。福特希望与蒙迪欧（Mondeo）保持一致。
高端品牌和主流品牌之间的差异从未如此小。相比实际，它存在于购买者的脑海中。即使福特预计该系列的销量中只有百分之二来自这种涡轮增压的高档轿车，这也是打破常规的汽车。
与MPV共享的基因使Mondeo成为了拥有宽阔赛道的宽广汽车，但其巨大的车轮充满了突出的拱门，而且看起来也不是身体过大。运动套件包括外观挑剔的五辐18英寸车轮以及更坚固的弹簧和减震器，“运动”悬挂始终令人担忧，它将使骑行变得零碎。不过不在这里。
新型Mondeo标准悬架是一款非凡的汽车，可在准确转向的同时使您免受道路噪音和颠簸影响，并具有出色的流动性并拒绝滑溜溜。充满流体的悬架衬套对此有所帮助，即使是相对较重的五缸发动机也不会破坏平衡。令人惊讶的是，Sport悬架保持了所有这些状态。
转向变得更加集中（Mondeos具有液压助力而非电动助力，以提供手感），并且在弯道中的滑行少了一点，但行驶依然顺滑。有一个带有主动减震器和舒适度，正常和运动设置的IVDC（交互式车辆动力学控制）选项，效果很好，但是标准的被动设置非常好，以至于IVDC似乎是多余的。
沃尔沃（Volvo）提供的平稳旋转的五缸发动机在蒙迪欧（Mondeo）的工作要比福克斯ST（Focus ST）稍强的版本要更加努力，但这仍然是一辆152英里/小时的汽车，能够在7.5秒内达到62英里/小时。236lb ft的扭矩仅在1500rpm时即可启动，并且可提供高达4800rpm的速度，这使2.5T成为了容易的推手，而无需对其进行大力调整。它的谐波五锅嗡嗡声听起来也很昂贵。
