旅行汽车网斯柯达将在2023年之前推出30款新车型，其中至少10款将实现电动化。
随着Superb插电式混合动力车和Citigo城市电动车的推出，其电气化战略将于今年启动。
由母公司大众汽车集团开发的首款基于MEB电动平台的车型将于2020年问世。基于MEB的电动SUV将是最近在日内瓦车展上展出的Vision iV的量产版本。
斯柯达此前曾表示，到2025年将有10种电动车型，因此该公告表明它至少在两年前加快了实现这一目标的计划。到那时，已经确认有六个是插电式混合动力车，四个是电动混合动力车。
在更广泛的车型阵容中，即将到来的车型包括最近发布的Scala掀背车和Kamiq SUV，以及今年晚些时候斯柯达最大的销售车型-奥维塔雅（Octavia）尚未更新的更新版本。
在该品牌再创历史新高的消息传出后，斯柯达概述了斯柯达未来三年的计划。该汽车制造商去年交付了1,253,700辆汽车，比2017年增长4.4％。与十年前相比，它的销售额几乎翻了一番。 2009年，斯柯达销售了5条样板线的684,226辆汽车。斯柯达（Skoda）仍然是大众集团的第三大品牌，被大众（620万辆）和奥迪（180万辆）击败。
销售收入也增长了4.4％，至148亿英镑，但营业利润同比下降了14.6％，至11亿英镑。
这很大程度上要归功于2018年的重大支出，包括4.28亿英镑的投资以改善其工厂。斯柯达表示，研发支出增长了46.8％。斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈耶（Bernhard Maier）说：“未来几年的前期支出将确保我们公司的长期未来。”
斯柯达（Skoda）在2018年的利润率为8％，较2017年的9.7％有所下降，但仍明显优于其兄弟车型大众汽车（Volkswagen），后者去年的利润率为3.7％。
到目前为止，中国仍然是斯柯达最大的市场，去年交付量为341,000，其次是德国，为176,600。第三名是英国，仅次于捷克。斯柯达在这里交付了74,500辆汽车，与去年相比略有下降。
迈耶（Maier）评论说，2018年是“斯柯达面临巨大挑战的一年”。
