旅行汽车网中国公司Techrules宣布，它将很快准备开始生产其涡轮充电电动汽车（TREV）技术系统，该技术系统首先在其备受争议的Ren超级跑车中首次展示。
Ren在2017年日内瓦车展上首次亮相，是Techrules尝试TREV技术的一种试验台。现在，该公司几乎准备开始为商用车和乘用车的OEM生产TREV系统。Techrules声称将在2019年底开始量产，但没有给出价格的迹象。
TREV系统具有燃料驱动的涡轮发动机，该发动机驱动车辆的电动机并为电池充电，与传统的电动车辆相比，续航里程更长。由于常规燃料（例如柴油）可以为涡轮机提供动力，因此可以绕开充电基础设施存在的问题。
Ren采用了双80kW涡轮机，但批量生产将采用更小，更便宜的15kW版本，即所谓的微型涡轮技术，用于乘用车和商用车。毕竟，Ren是一辆超级跑车。另外，较小的单元使系统的商业化更快，因此预计在2019年生产时间表。
自2017年以来，Techrules还解决了该系统的潜在问题之一，即该系统由Ren中的柴油驱动。Techrules首席技术官马修·金（Matthew Jin）表示，该公司已明确表示该系统可以在可再生燃料（如乙醇和沼气）上运行，这将“加快从化石燃料时代到电力时代的过渡。”
他说：“ Ren超级跑车的发展为我们提供了广泛的实际经验，这仅巩固了我们的信念，即微型电动涡轮机在电动汽车中的大规模采用将预示电动汽车的新时代。”“由于其卓越的效率，电动汽车需要的电池更少，从而大大减轻了重量和成本，同时还减少了排放，最终减少了城市污染。”
Jin还表示，Techrules正在与潜在合作伙伴进行“高级讨论”，以将公司的TREV技术和Ren超级跑车都带上道路。不过，首先，重点是计划建设成为世界上最大的微型涡轮机设施的设施。
埃德·布朗
