在巴林国际赛车场的临时办公室中,斯特凡诺·多梅尼卡里(Stefano Domenicali)花了一些时间来思考对他而言将是重要的一周年。热情洋溢的53岁的老人说:“时间过得很快,但这很好。”“如果时间进展缓慢,那就有问题了。”
对于Domenicali而言,这条中东电路环绕的绿树成荫的围场和占据当地天际线的九层高的Sakhir塔楼,对多梅尼卡利来说,要比对任何旅行社或数十名来访的支持人员更熟悉。大奖赛将主持新款兰博基尼HuracánEvo的媒体发布会,多梅尼卡利(Domenicali)担任兰博基尼汽车总裁兼首席执行官,在这里向世界汽车媒体展示他公司的最新超级跑车。到本月底,Domenicali将担任其职位三年。
这位意大利人-进取而随和的性格似乎与一个顽固,灰色西装的汽车行业高管的原型不符-之前曾多次开车穿越赛道,但始终穿着红色的红色制服法拉利一级方程式赛车队的成员。在2007年底至2014年之间,他担任该团队的负责人。他对早年在巴林赛道的记忆将包括在2008年和2010年取得一胜一负的两场比赛的胜利,但是就像在他担任Scuderia掌舵的七年下半年,沙漠中的胜利干dried了一样,世界冠军头衔也是如此。2014年4月,多梅尼卡里(Domenicali)摔在了剑上,宣布辞职–片刻之前,有人曾想像他被带到门前。
在奥迪短暂工作之后,多梅尼卡利于2016年初被兰博基尼任命为首席执行官。虽然历史表明兰博基尼到任后的命运一飞冲天,但多梅尼卡利是第一个指出文艺复兴时期框架的人,他早在他被任命之前就已经建立了框架。尽管如此,兰博基尼在Domenicali首次涉足圣阿加塔(Sant’Agata)的前一年在全球售出了3245辆汽车,去年发布了创纪录的年销售数字,移动了5750辆汽车。