这就是Jaguar XK 5.0产品组合,是进入Jaguar XK修订版范围的切入点。对于2010车型年,这意味着从本月底开始生产,美洲虎进行了许多详细的工程更改。
最重要的是新的380bhp 5.0升V8,具有直接喷射功能和380lb ft的扭矩-与它所取代的旧舞台4.2相比有很大的改进。暂停和新的差异也有所修订。
Bilstein可变减震器取代了Jaguar古老的CATS系统,并且对悬架进行了重新调整,以提供更运动的驾驶体验和更平衡的操控性。
外部更改很少,因为重点是改进的技术规范。最引人注目的是前保险杠的窄制动冷却通风孔支架,位于下部进气口的两侧。
也有新的后视镜结合了侧向中继LED和新的LED尾灯。
旧的XK的弱点在于其内部质量。因此,新的Jaguar XK的内部经过改进后的中控台进行了改进,该中控台现在装有XF的时髦的旋转齿轮选择器。
Jaguar XK是老式的Jaguar,具有运动感,因此非常非常好。在低速行驶时,它的骑行能力并不像旧XK时那么黄油,但是随着速度的提高,其上行方向是更好的车身控制和底盘平衡。
新的5.0升V8也是一个启示。它既平稳又急切,并且散发出光彩,在转速范围的顶部切换为咆哮。在手动模式下沿着‘box下来,排气口甚至爆裂并发出裂纹。辉煌。
档内加速度也很陡。新的XK从50英里每小时加速到70英里每小时需要2.5秒,这比即将推出的420bhp XKR快一点。
但是,动力传递的线性特性从来没有让它感觉到这么快–旧的增压XK突然释放出巨大的加速度,而新的自然吸气XK却以更少的戏剧性增加了速度。