凯迪拉克的第二代CTS,现在在英国以右驾方式提供。像它的前任一样,它的尺寸大约介于宝马3系和5系之间,其吸引力基于独特的风格,丰富的标准装备和高昂的价格。
CTS独特外观的背后是一个完全传统的机械组件,配备V6汽油发动机(也可提供较小容量的2.8),标准的六速自动变速箱和后轮驱动装置。
顶级的3.6拥有308bhp的竞争能力,据称能够以6.3秒的0-62mph时间和150mph最高速度转弯。
零件好。就其才华而言,这是迄今为止凯迪拉克最完整的装备,尽管这几乎没有什么美誉。
通用汽车公司决定对CTS进行右手驾驶的重新设计,尽管事实上每年仅在英国销售数百辆样车,相信这将有助于赢得该品牌新的运动型汽车的关注。方向。
在外观上,它看起来比上一代的CTS更好,它的细节(包括非常复杂的前机翼冲压件)整洁,并且被设计团队称为“金光闪闪”。
内饰对美国汽车也非常好,英国的车型配备了标准的皮革缝制仪表盘顶部和设计精良的仪表板。先进的触摸屏导航和多媒体音频系统是标准配置。
是的,仍然有些廉价的材料-电动车窗开关缺乏通用汽车一直追求的优质感觉-但您必须寻找它们。作为静态的命题,它是一个令人印象深刻的软件包。
不幸的是,一流的CTS的行驶动力共同使其略微下降。发动机必须努力工作以实现其性能要求,并且在您这样做时听起来像是y啪作响,变速箱软件缺少很多技巧,可以根据超车要求迅速降低。