旅行汽车网“世界上最经济的量产车”，或者至少在谈论其新型柴油动力ForTwo CDI时，Smart吹捧它。
在此过程中，Smart会向混合动力人群伸出自己的手指，这些人群无论对与错都被认为是最近驾驶汽车的救星。
可悲的是，它也是在英国Smart上丢失的标题。尽管具有节油特性，但仍不计划在这些海岸出售超级节俭的城市汽车，至少在不久的将来不会出售。
遗憾的是，由于联合循环油耗为85.6mpg，二氧化碳排量仅为88g / km，对于面对日常通勤的人们来说，新的两人座显然具有吸引力。
这不是随身携带的火箭。但是，作为减轻每个工作日结束时交通拥挤的道路带来的压力和财务负担的一种方法，这似乎有很多好处。
第二代汽油车ForTwo从三菱公司获得了全新的1.0升发动机，而柴油版则保留了其前身的800cc三缸单元。详细的升级，包括采用运行在1600bar（而不是以前的1350bar）上的最新共轨喷射系统，在3800rpm时将功率从4bhp扩展到45bhp，扭矩增加10lb ft，在2000rpm时增加到81lb ft。
尽管有所收获，但新Smart的重量在一定程度上削弱了性能，新轿跑车的重量增加了40kg，达到780kg。结果，0-62mph的时间保持在悠闲的19.8sec，而最高时速限制为84mph。
新款Smart虽说完全加速，但扭矩却相当大，但它显然是城市环境中最幸福的汽车。冒险进入高速公路，立即感到不知所措。不过，新版ForTwo的大幅改进动力并未受到柴油机使用的影响；转向，操纵和行驶代表了第一个模型的巨大进步。
如果您住在欧洲，并且想要节俭，易于泊车的城市小快艇，那就可以。但是可悲的是英国人买不到它。
