旅行汽车网在日产的高端业务不再被视为可行的业务之后，英菲尼迪正退出西欧。
该公司在英国制造的两种车型Q30和QX30将于7月在日产的桑德兰工厂停产。该公司将从2020年初开始停止所有欧洲业务。
此举是英菲尼迪更广泛的全球重组计划的一部分。它将把重点转移到北美和中国，并继续在东欧，中东和亚洲开展规模较小的业务。
英菲尼迪于2008年在欧洲和英国推出，但从未在这里起飞。该公司在欧洲仅有60,000个客户，其中有10,000个在英国。
该公司没有以可持续的方式投资于减少欧洲船队排放所需的技术，这是此举的主要原因。像所有其他汽车制造商一样，英菲尼迪将不得不在电气化方面进行大量投资，以减少车队的排放量。从明年开始，欧洲每年的平均二氧化碳排放量必须达到95g / km。
由于需要在电气化技术上投入大量研发资金，并且缺乏购买者来帮助开发资金，因此决定不对欧洲品牌进行投资，以达到更严格的欧洲目标。
一位发言人表示，与其他汽车制造商一样，英菲尼迪也可以通过投资电气化技术来实现目标，但该公司没有可行的方法。
桑德兰（Sunderland）的Q30和QX30早早销路不大，但一直受到柴油需求下降的打击，这使英菲尼迪只有Q50轿车成为其范围内的唯一车型。
相反，该公司将专注于为中国和北美生产更多的SUV车型。
在桑德兰（Sunderland）的英菲尼迪（Infiniti）车型生产中，大约有2500人，而总数约为7000人。日产希望在欧洲尽可能多地重新部署英菲尼迪员工。
其经销商将保持开放状态直到明年年初，以进行过渡，在此期间，英菲尼迪将制定一项计划，以确保将来仍能照顾到客户进行维修，保修，售后和召回工作。
