宝马530i SE

轻度改头换面的新BMW 5系（创纪录的销售年度新高），具有重新设计的灯和保险杠。里面有新的门板，重新调整的中控台布局和一些升级的材料。

细节更改更为重要。汽油发动机采用最新一代的直喷技术，可提高效率。

我们尝试的530i汽油比以往任何时候都更好。它的运转异常平稳，功率提高了14bhp（268bhp），因此与手册的0-62mph时速（现在为6.3sec）相比降低了0.2sec。

但是最明显的变化是汽车变速箱，它采用了宝马最新的，类似扳机的选择器。它很容易控制，但由于它是电传操纵系统，因此缺乏旧班机令人愉悦的坚实感觉。没有液压连接；现在，可以通过电动机（更快）进行换档（因此车轮上也有拨片）。

其他效率改进包括：不需要时关闭冷却风门，始终无法全速运转的冷却泵以及执行相同操作的交流发电机；现在，制动能量再生为电池充电。

动力转向系统的新型高粘度液压油仅需更换底盘即可；它不那么粘腻，而且触摸更轻。

否则，5系的驱动器将与以前相同：比同级别产品中的任何其他产品都要好，并且乘坐质量有些奇怪。直到现在，530i的行驶里程每加仑可行驶4.6英里，并且每公里排放的二氧化碳减少20克。

那我应该买一个吗？

现在，5系列比以往任何时候都更能成为首选的默认执行车。