旅行汽车网这就是Fiat Bravo 2.0 Multijet Dynamic。它现在是功能最强大的菲亚特·布拉沃（Fiat Bravo），配备了菲亚特的新型共轨2.0升涡轮增压柴油发动机。
将直喷式Multijet发动机的容量从1.9升增加到2.0升，已将功率提高了15bhp（高达165bhp），并进一步增加了40lb ft的扭矩。
菲亚特还设法使新引擎更加高效。它的二氧化碳排放量比以前减少了10g / km（139g / km），在53.3mpg的排放量下，与16v 1.9升联合循环发动机相比，排放量增加了2.9mpg。菲亚特Bravo 2.0 Multijet Dynamic的柴油机微粒过滤器还有助于提取更多的污染物，使这种新型发动机符合Euro5要求。
菲亚特Bravo 2.0 Multijet Dynamic的新引擎提供了强大而稳定的动力。266lb ft的最大扭矩是从1750rpm开始产生的，直到转速范围的最高端，发动机才发出明显的咕gr声。
额外的40磅英尺（英尺）的差异非常明显，特别是如果您在尝试以错误的档位加速时被发现时；现在总会有大量的通话需求。
同样，顶级齿轮巡航也不费吹灰之力，尽管菲亚特·布拉沃（Fiat Bravo）骑行系统众所周知的缺点，但仍可轻松保持稳定，安静和舒适的高速公路行驶速度。
引擎不会改变Fiat Bravo的任何现有问题。它的骑行仍然太烦躁，转向太不精确，太笨拙，您仍然必须忍受有限的后视镜，妨碍倒车，并使后排座椅比许多其他座椅更暗，更紧的空间。勇敢的竞争对手。
但是，作为发动机的升级，新的共轨Multijet能够将类似汽油的改进功能与令人吃惊的柴油机性能融合在一起，而该系列其他发动机所无法提供的。
