旅行汽车网这是一个三门1系列，并且在引入英国（同时于2007年5月）的同时，还将对五门1系列进行一系列改进。因此，这确实是中年改造。
它像什么？
我们一直很欣赏1系列的行驶方式，即使不是缺乏空间。因此，只有三个门似乎可以增强和扩大1系列的动态吸引力，这表明驾驶而不是实用性是日程上的重点。理所当然，这是一种稍微肤浅的看待方式，但对我们有用。
不过在下面，1系列三门与五门相同。改款包括新的前大灯周围和更明显的扰流板，但是当我告诉您宝马说“当然”中的某些变化是形状不同的前雾灯时，您将了解到外部的改动有多小。（仍然尺寸过小）内部也有新材料。
从机械上讲，这是传统的宝马式升级-将百分百提高100％。最大的变化是对汽油发动机采用了最新一代的直接喷射技术，这对经济和动力产生了巨大影响。
以2.0升汽油为例，这是我们迄今尝试的唯一新的1系汽油（07年2月下旬）。它的功率比以前提高了20bhp（现在为168bhp），而额外增加了7lb.ft（155lb ft）。因此，从静止状态（现在为7.7秒）提高到62英里/小时，几乎快了整整一秒没有懈怠，但是120i几乎没有机会以相同的价格跟上更强大的热掀背车。
虽然开车仍然很愉快。敏捷性不及最佳掀背车，但可以放心，稳定性和平衡性与1系上路的方式一样。在我们驾驶的路面平整的道路上，它的行驶非常合理（大轮模型通常是1系列的撤消动作），车身运动得到了可控制的控制，并且转向准确且反应灵敏。
经济也得到改善。除了新的喷射系统外，四缸1系还具有制动能量再生功能，可为电池充电（交流发电机不会全时充电），并且在行进中具有停车/启动系统。这不是一种选择-如果您购买了改款的120i，则会获得“停止/启动”功能。而且有效。混合燃料经济性从37.7mpg（每181 g / km的二氧化碳排放量）增加到44.1mpg（仅152g / km）。真是令人印象深刻。
