旅行汽车网这是功能强大的Mazda 3 MPS舱口，外观略显偏向。尽管在欧洲遇到了最糟糕，最拥挤的道路，但与欧陆（Continent）的表亲相比，我们英国人（Brits）更加重视汽车的操控性和外观：我们希望运动型汽车的外观和感觉很运动。
由于英国经销商和买家尚未对MPS的超精细外观感到满意，马自达（Mazda）推出了这款仅在英国销售的运动型航空套件（SAK）。
比标准MPS的18,995英镑价格高出500英镑，SAK为您提供了更大的后扰流板，雕刻的两辐门镜和Eibach弹簧套件。
即使您喜欢标准MPS的低调外观，也很难否认SAK汽车看起来更好。它仍然是一台隐身的机器，但是现在它对于1.6的困惑也越来越小（当您拥有涡轮增压2.3升256bhp动力装置时也是如此）。
这就是好看的外观，但是处理呢？现在，汽车的前部低25mm；后部向下10毫米。虽然变化不大，但足以产生效果。
从标准车跳到Aero Kit车，最明显的区别是坐立不安。较大的颠簸仍然可以很好地消除，但是从汽车前部可以更容易感觉到凹陷的表面和小的山脊。
收益应该在方向盘上。转弯稍微有些锐利，赛车在直行周围的感觉也更加敏捷。此外，尽管我们不一定会说有更多的感觉，但是感觉还是有轻微的差异。
将MPS看作是迷你GT赛车，而不是热舱门，您不会失望：它精致，装备精良，舒适，并且Aero Kit更具吸引力。
