福特Kuga 2.0 TDCi Titanium

福特称之为跨界车，我们称之为紧凑型四轮驱动。无论哪种方式，Kuga都是英俊，高大的家庭旅行车，看上去比平凡的地方要高，可以让您从更高的座椅上俯瞰世界，为您提供体面的房间和专业的驾驶体验。

它确实提供了四轮驱动，尽管电子控制的Haldex离合器通常将超过95％的发动机扭矩传递到前轮，而后轴仅在需要时才发挥更大的作用。

也不使用制动器来限制车轮打滑-福特认为，如果所有四个车轮都在光滑的表面上，这可能会适得其反-而且没有下坡控制装置。

因此，信息很明确-Kuga完全是关于公路行驶，但是它将拖曳船只和拖车驶向海草般滑行的滑道，在险恶的路况下也将更加安全。

这辆车的内脏来自福克斯（Focus）系列组件，但车身和大部分内饰都是全新的。发射时仅提供一种发动机，134bhp 2.0 TDCi柴油发动机和六速发动机，而a197bhp 2.2升五缸汽油发动机将在今年晚些时候上市。最终也期望使用2.2升柴油。

就像您期望的那样，Focus派发的SUV确实会如您所愿，尽管考虑到制造这种高而重的运动型汽车所面临的挑战，其动力要比预期的要好。

它以无忧的敏捷性，直接转向，没有侧倾以及在转向不足时就可以达到的相对较高的速度尤其令人印象深刻，或者在ESP脱离的情况下也可以达到。

尽管需要非常牢固地悬挂以实现这种灵活的弯道，但它也可以舒适地骑行，尽管更尖锐的颠簸更有可能被很好地修整而不是完全吸收。车身外壳在车辙的履带上具有令人印象深刻的坚固性，并且悬挂也具有令人印象深刻的安静性。