旅行汽车网肯·利文斯通（Ken Livingstone）可能和我们其他人完全脱节-他刚刚采取了令人震惊的手刹计划，让像Leon Leon这样的低污染者免费进入伦敦-但欧洲制造商仍在努力将节俭的低碳车型推向市场市场。超级节俭的模特对我们的钱包及其品牌形象都有好处
这是莱昂座椅公司自去年推出的99g / km二氧化碳伊维萨岛生态动力汽车以来的第二个环保模型，它遵循了众所周知的减排公式。
Seat的工程师从基本的1.9升柴油Leon（其二氧化碳排放量为135g / km和平均55mpg）开始，对ECU进行了优化，并调整了传动比以延长第三，第四和第五个档位。节省了7克/公里的二氧化碳。接下来，他们通过安装更轻的钢轮而不是合金来减轻重量。节省了5g / km。最后添加了低滚动阻力轮胎，进一步削减了4g / km的二氧化碳。
这样就可产生119g / km的二氧化碳，将Leon Ecomotive挤入便宜的公司汽车和公路税收范围，并提供62.8mpg的综合燃油经济性。
最初，我们嘲笑该油耗数据，但随后在我们的试驾中获得了令人印象深刻的真实60mpg的燃油。而且，Ecomotive几乎不是精简版车型，仍然配备了空调，电动车窗和六扬声器立体声音响。
它也比标准的104bhp Leon更快-在10.9秒内处理0-62mph（而不是11），因为它更轻。
缺点是它的驱动方式。更长的齿轮意味着Ecomotive顺利，但毫无热情和现在不高兴定居提供动力，为第五低于60英里每小时的速度。俯仰角很快，低电阻轮胎也难以抓地力。
然后就是价格-约14,500英镑-比配备类似的1.9升柴油Leon Leon参考价高出1000英镑。
您必须付出很多努力才能弥补燃油成本上的差异，尤其是现在这些120克以下的胶体将不再免费收取交通拥堵费。因此，对于严肃的生态意识而言，节省1000克每公里16克二氧化碳的1000英镑可能是值得付出的，但这只是道德上的一块高地。
