旅行汽车网迈凯轮在日内瓦车展上宣布了一个意外消息，透露了计划推出新的，定制的Grand Tourerand，以发布该车型的第一张图片。
首席执行官迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）当时表示，新车“将竞争水平的性能与穿越大陆的能力结合在一起”。今年早些时候，Autocar与Flewitt进行了交谈，并揭示了GT的计划，以及可能在未来推出的2 + 2车型。
迈凯轮Grand Tourer将于今年晚些时候发布
弗莱维特谈到即将面世的GT时说，他不会为宾利欧陆GT设计竞争对手。他说：“它将仍然是碳纤维中置发动机汽车，毫无疑问，这是市场上最运动的GT。570GT是570S的明确衍生产品，我喜欢它，但是老实说差异很小。
“因此，我们将在那儿制造另一辆汽车，但会更加与众不同，更加专注于您想要的GT特性和更独特的车身风格。”
当被问及GT是否会在现有的超级系列和运动系列系列的基础上创建自己的模型系列时，弗莱维特回答：“这对我们来说将是一个机会。我想独特地介绍它。我已经考虑了很多，所以请留意这个空间。”
Flewitt对2 + 2的想法尚未明确定义，他确认这不属于现有的Track 25计划的一部分，该计划到2025年交付18个新模型。但他说：“我不排除有一天至少要做2 + 2。这是可行的，因此我们将对其进行研究。
最大的麻烦可能是后座和发动机都包装在了轴距内。“汽车不能有很大的轴距。它必须保持敏捷。”弗莱维特说。
不过，他对未来缩小迈凯轮内燃机尺寸的计划持开放态度，因为电气化起着越来越重要的作用。Flewitt将固态电池的发展（“如果我乐观的话说2023，现实的话说2025”）描述为“改变游戏规则的人”，这可能会大大简化这种汽车的包装。
迈凯轮的第一个量产混合动力车（限量版P1和Speedtail之后）将于2021年推出，其电子装置与发动机一起为后轴提供动力。弗莱维特说，他别无选择，只能采用混合动力汽车，因为全球排放法规意味着，没有小型汽车来帮助减少平均车队二氧化碳排放量的公司将被禁止在世界上大部分地区禁止销售。
