旅行汽车网Dysonhas聘用了英菲尼迪前总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）领导汽车部门，为2021年推出电动汽车做准备。
更新：戴森电动车：新专利展示了破模设计
克鲁格勒·日产（Kruegerled Nissan）从2015年开始担任奢侈品部门，然后本月初悄悄离开“寻求其他机会”。戴森公司首席执行官吉姆·罗恩（Jim Rowan）在今天的财务业绩会议上确认了他的任命，他指出克鲁格是“业内非常受人尊敬和经验丰富的高管，他的任命证明了我们对将这个项目和这个部门提升到更高水平的认真程度”。
罗文表示，仅今年一年，该公司就将在EV项目上投资“超过10亿美元”。当被问及戴森能否使电动汽车的批量生产获利的能力时，罗文声称它将受益于已经建立的“高速供应链”以及为其真空吸尘器生产超过5000万个数字电动机所获得的经验和干手机。
戴森还宣布将其集团总部迁至新加坡，此举旨在使其能够更好地管理其在新加坡的业务。去年，该公司宣布将在东南亚城市州的一家全新工厂生产电动汽车。
这座专门建造的两层楼工厂是对电动汽车项目25亿英镑投资的一部分，其原型将于明年在2021年汽车推出之前生产。该公告是在威尔特郡哈拉文顿机场的试验场揭幕之后进行的，该试验场包括测试跑道，类似高速公路的表面，高速路段和越野路线。
戴森已经在新加坡建立了坚实的立足点，部分决定了对该工厂设在新加坡的决定，戴森在一家设计和制造该公司的吸尘器和干手器中使用的高速数字马达的工厂雇用了1100名员工。
在给戴森员工的一封信中，罗恩说：“新加坡还提供进入高增长市场的渠道，以及广泛的供应链和高技能的劳动力。新加坡的成本基础相对较高，但也拥有丰富的技术专业知识和重点。因此，这里是制造高品质技术机器的正确地方，也是制造我们的电动汽车的正确地方。”
戴森最初在威尔特郡生产真空吸尘器和洗衣机，但2002年将生产转移到马来西亚，并在2004年与新加坡投资集团合资成立了该国的制造工厂。在2013年，戴森（Dyson）在新加坡大士开设了数字电机工厂，此工厂现已得到大幅扩展。在该地区拥有供应网络将使其在扩大其首款电动汽车的生产方面领先。
