旅行汽车网日产Skylineis即将成为今年“汽车大奖”读者的冠军。每天，汽车团队的一名成员将争夺17辆汽车中的一辆，但只有其中一个可以成为Icon的图标，这取决于您自己决定-在此处投票。
超级跑车兄弟会的排骨上只有一个技术上过饱和的斑点，这就是所谓的Skyline GT-R。这个名字具有传奇色彩：它是日本肌肉的涡轮增压，无尽的牵引力和丰富的同名目录的代名词。作为该品牌的旗舰性能车，日产汽车甚至曾进入GT-R进入勒芒24小时耐力赛，并在那次比赛中被另一款GTR击败：迈凯轮F1。根据它拥有的公司来评判汽车，以及所有……
那么，为什么GT-R是一个图标？它并没有挽救制造商的财务危机-如此崇高。而且，您肯定不能假装为Mini或Land Rover等百万富翁的生活而改变了它。与吉普车不同，它没有赢得任何战争，也没有像大众甲壳虫那样帮助重建整个经济。不，日产的重要性-始终是GT-R，但自从当前的R35推出以来就没有“ Skyline”了-比汽车读者更重要。简而言之，每一代都充分展示了您如何在最新，最伟大，最令人叹为观止的车辆技术中进行工程设计，而无需从流程中移除驾驶员。还有什么在2019年更相关呢？
驾驶R35的任何人都知道这一点，因此也了解这辆车遭受的不公正待遇-有关视频游戏动态的指责，完全依赖于计算机编程和Anodyne控制的步调。浮渣。如今，滑入GT-R，将其点火并听到机械差速器和变速箱硬件的嗡嗡声，直到油温充分升高，几乎是一种解脱。您必须花时间，适应结实的转向，并在思维上精打细算，以完成可以指导这种大小和重量的最快汽车的任务。
