宝马取消自动驾驶汽车技术

宝马正在其硅谷工厂使用基于7系列的原型作为iNext电动跨界车的测试基础，该跨界车将于2021年推出。这家汽车制造商曾表示，iNext将提供三级自主权，这将允许“放手而过”高速公路驾驶。

宝马的一位工程消息人士称，三级可能为iNext提供了无需驾驶员注意即可从一个高速公路路口行驶到另一个高速公路路口的功能。

宝马还宣布，四级和五级自主权的开发工作正在进行中，这在大多数行业中都遥遥领先。宝马将四级自主权称为“放任自流” –在任何情况下均不要求驾驶员接管车辆的控制权。第五级是“完全自动化”，不需要任何驱动程序。

为了说明最高的三层自主权所需的复杂性和计算能力，宝马展示了用于三级，四级和五级驾驶的电子控制单元（ECU）的原型，它们均使用英特尔芯片技术。

25W的三级单元虽然很小，但其运算能力却是宝马自去年以来提供的用于二级，部分自动化系统的ECU的10倍。

200W的四级ECU大很多倍，使用六个微处理器，需要液冷，并具有二级系统1000倍的计算能力。

全自动600W五级ECU原型具有5000倍于第二级的计算能力。