旅行汽车网愤世嫉俗的说服力的任何人都可以以为梅赛德斯R-class直到现在仍能与一支折断的铅笔相提并论，因为它缺乏明显的要点。梅赛德斯（Mercedes）的信念是，穿着高跟鞋的人将为XXL MPV排队，该车将四轮驱动与三点星的荣誉相结合。在大西洋两岸，买家一直蜂拥而至。
因此，现在重新考虑一下，新的入门级R-class的到来将获得五个普通座椅，以取代之前的2-2-2三排座椅，并且还获得了后轮驱动，而不是早期的R -class的默认全爪4-Matic。
所有这些不满足感使梅赛德斯降低了该系列的入门价格，R 280 CDI的屏幕标价为36,420英镑。R 350汽油和R 63 AMG版本已悄然下架，同时进一步扩大了范围，新的可选七座配置取代了之前的六个皮尤。
新车肯定比其前身更好。280 CDI发动机是320 CDI的3.0升V6柴油的略微失调的版本，但凭借188bhp和324lb ft的扭矩，它仍然能够以可观的速度驱动R的相当大的体积。
梅赛德斯七速自动变速箱是标准配置，可与发动机的中端档位完美配合。而且，除了积雪，您几乎不可能注意到没有四轮驱动。
后排座椅仍然可以滑动以最大化腿部空间，但是三个试图共享后排座椅的成年人会发现自己明显缺乏肩部空间。折叠式后排座椅的拆卸提高了已经令人印象深刻的行李箱容量。
对梅赛德斯leviathan MPV的这些修改扩大了它的吸引力，如果您要购买它，毫无疑问，这种入门级柴油车模型最有意义。毕竟，3.6万英镑仅比中档路虎发现（Land Rover Discovery）高出约4000英镑，也比沃尔沃XC90 D5贵一点。它比这两种豪华SUV都低调，但仍是人们所希望的，并且同样具有天赋。
