这是梅赛德斯的451bhp C 63 AMG,还有一些额外的功能。但是,AMG的Performance Pack并没有完全提高轰动的V8的音量;额外功能全部添加到其他位置。
只需3210英镑,您就可以得到新的弹簧(刚度提高10%),复合制动器,铝制装饰,皮革/ Alcantara方向盘以及最引人注目的后差速器。
好吧,后差速器和弹簧做得很好,使C 63具有一定的牵引力和横向抓地力,这是常规AMG飞行员可能不习惯的。
您将必须非常努力地解开C 63,即使您这样做,差异也将确保事情有足够的进展供您应对。制动器也具有出色的制动力,踏板感觉也不错。
C级机舱的最佳部件依然保留,包括出色的斗式座椅,而AMG方向盘则使您倍感愉悦。
现在,不利之处是:diff有点杂音(一段时间后它发出刺耳的刺耳声音),而这种刚性底盘的折衷方案则使人感到不舒服。它也有一点曲折。
不过,我们的测试车装有可选的19英寸车轮,因此,在解散悬架之前,我们要求在18英寸的车轮上进行试驾。
C 63 AMG本身就是一个足够强大的软件包,因此尝试它需要认真考虑。从机械角度来讲,此包装中最桃红色的元素是diff,可以单独购买。
这意味着您需要花大量的钱补充弹簧,这些弹簧对于B道,刹车和公认的方向盘来说可能太苛刻了。这太愚蠢了,但我们遇到了更糟糕的情况。