旅行汽车网这是第六代大众高尔夫，是对34年前推出的车型的最新诠释，在全球范围内已售出2600万辆。这也可能是第一个没有标志着它的前身完全突破的高尔夫。
在下面，Mk6 Golf使用与Mk5相同的平台，并进行了各种工程升级，包括进一步提高了刚度和更先进的ESP系统。尽管所有的外部面板（除了车顶）都是新的，但在外观上，样式也没有移动太远。
最重要的样式是由大众集团设计老板沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）和大众样式负责人克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）领导的。他们声称自己受到Mk1和Mk4高尔夫的启发。主要的外部区别是沿着侧面标高延伸的“龙卷风线”山脊。否则，德席尔瓦（De Silva）和比绍夫（Bischoff）的机器具有类似途锐的尾巴和机鼻，尽管采用了玻璃状的大灯，但距Mk5 VW高尔夫并不远。
内饰也是新造的（具有明显更好的表面质量），但仪表板与当前的高尔夫非常相似，尽管车门的表皮非常新颖。Mk6整洁，打高尔夫球，但看起来更像是Mk5.5，而不是值得新一代计费的型号。
大众汽车的首席设计师还非常注重细节，这些细节已经融入了内部装饰，外饰的饰面和紧密度。“精确”是新闻发布会上的关键词。
除了方便的120bhp 1.4升涡轮增压汽油发动机外，MK6 VW Golf还引入了其他发动机，包括新的108bhp和138bhp 2.0TDI共轨柴油发动机。所有柴油发动机均标配微粒过滤器，并且可以选择五速或六速手动变速箱和六速或七速DSG变速箱。
标准高尔夫套件包括空调，七个安全气囊（包括一个膝盖包），ESP和与车身同色的饰边。在英国，S车型的起售价约为13,000英镑，GT车型的起售价为21,000英镑。
它很安静-实际上非常安静。大众工程师一直沿用旧的Mk5高尔夫设计，旨在在改进方面取得重大飞跃。毫无疑问，他们已经成功了。冰岛拥有世界上一些喧闹的道路（甚至比南非和英国的一位大众汽车工程师还差），但是我们的2.0 TDI DSG模型的驾驶室却丝毫没有松动。甚至引擎都是遥不可及的伴侣。
