旅行汽车网据菲亚特公司老板奥利维尔·弗朗索瓦（OlivierFrançois）称，菲亚特124蜘蛛的未来取决于该公司能否继续与合资伙伴合作。
124 Spider已在英国停售，尽管它是同级产品中仅次于马自达MX-5的第二大销售商，但全球销售仍然缓慢。
“ 124市场是一个利基市场，”弗朗索瓦（François）说。“这对我们来说是一项有利可图的业务-但仅限于合资企业。这是一个机会，我们抓住了它。它既赚钱又增加了一定的酷感。
“但是我接受这样的汽车可能不是品牌未来的关键。这不是我所说的纯粹的，绝对的菲亚特，但到目前为止，它仍然是一个有趣的机会。”
该模型与马自达MX-5共享一个平台，在投放市场仅两年后，该模型最近已从该公司在英国的网站上撤下。但是，蜘蛛和硬顶GT形式的Abarth版本仍在销售。
该汽车的停售可能是由于WLTP排放法规所致。它的1.4升Multiair涡轮增压汽油发动机是一种较旧的装置，已经被菲亚特克莱斯勒汽车的多个品牌使用了几年，并且由于在去年下半年进行更严格的排放测试而对其进行升级可能并不具有成本效益。 。
阿尔法·罗密欧·朱利埃塔和吉普叛徒不再使用此发动机选件出售，尽管仍在Abarth车型中使用。改型的叛逆者现在使用了新开发的1.3升涡轮增压器，但是该发动机是否会在其他地方使用还有待观察。
菲亚特于2016年夏季在其马自达表哥问世一年后在英国推出了124 Spider。在过去的一年中，两者的销量在美国均大幅下降，菲亚特下跌约25％，而带有Miata品牌的马自达在美国的销量与2017年相比下降了21％。但是，两者在欧洲的销售都保持相对稳定。
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