DS太德国了而不能成为法国品牌吗？

DS还不够法语，是吗？

雪铁龙将DS拆分为自有品牌已有四年了，而DS仍远未达到德国公司所能达到的销售水平。2017年，DS在英国售出了9082辆汽车。相比之下，奥迪和宝马分别售出约17.5万辆，梅赛德斯-奔驰售出约18.1万辆，而捷豹和路虎则售出约11.8万辆。

如我所见，问题在于DS的方法过于德国化。目前，该品牌生产的掀背车可与Mini和Audi A1（DS 3）媲美；以奥迪A3，梅赛德斯·奔驰A级和宝马1系（DS 4）为目标的中型舱口；奔驰GLC尺寸的SUV，还可以与奥迪Q5和宝马X3（DS 7 Crossback）竞争;以及大型掀背车（DS 5）。计划中的轿车的尺寸与奥迪A6，宝马5系和梅赛德斯E级一致。

尽管DS竭尽全力将其汽车注入法国文化的显赫位置，但这样一来，DS 5便没有至少三分之二的德国竞争对手的直接竞争对手。

由于法国对其语言有着强烈的自豪感，DS如此临床地，如此...日耳曼语地命名其汽车也令人感到惊讶。在工程师和产品开发人员致力于改进汽车的过程中，从营销角度来看，向DS注入一点法国风味（其本身就是“déesse”的文字游戏，法语是“女神”的法语名称）的命名可以改变品牌的身份。回想一下DS19和DS21，它们以其创新，豪华和法国风格而着称。

市场在寻求德国品牌的替代品-只看捷豹路虎通过其根深蒂固的英国身份来拥有自己的品牌。同时，随着汽车行业与时尚世界的联系越来越紧密（对于Tress Parisienne DS来说不应该如此），DS就有机会取得重大进展，并从未开发的团队中抢走急需的销售额。

DS不仅需要通过营销和公关举动简单地告诉我们它是法国人，而且要成为法国人，这无疑是可喜的。只有这样，人们才能坐下来注意。

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