旅行汽车网读者写道，这总是一种乐趣，但比今天的平时更多。
他读了我写的关于驾驶一辆现代i30 N的长度（加上苏格兰的一点点）和广度（英格兰的一点点（加上一点威尔士）的故事）的故事，以便在RAC Rally（'里维埃拉的归来'）。
1932年的事件是第一场比赛，它是什么事件。单独驾驶，竞争对手可能会从英国各地的任何地方开始，而最终都在托基。今天的赛事已经演变为今天的威尔士拉力赛，尽管RAC在组织中做了艰苦的工作，但这显然是Autocar的主意。
尼尔，善良的读者，从托基的原始活动中挖出了一块牌匾和徽章。他们属于他的亲戚巴里·阿普比（Barry Appleby）。显然，巴里（Barry）和他的妻子多布斯（Dobs）曾写过“ The Gambols”报纸漫画，但巴里（Barry）也为《汽车》（Autocar）写作。他的父亲是EJ Appleby，战争年代的《汽车》的长期编辑。
Niall不确定这些饰品是属于Barry还是EJ，但我很高兴看到它们。并且知道我们今天在这里，延续了Autocar热情，见解和准确无误的悠久传统。
我啊嗯，无论如何，道歉。本月初，我说只有500辆保时捷911 GT2 RS。我之所以写它，是因为我相信它，因为它在我开车的那天的笔记中是这样说的，可惜，它在其他地方都没有说过。在保时捷的文献中肯定不是，因为那是不正确的。这不是我要编造的数字，而是我真诚地写和报告的数字，但是我们来了。奇。
无论如何，向保时捷和您致歉。
GT2 RS实际上将以略微宽泛的“无盖”水平构建，这意味着他们将尽可能多地沿911生产线放下-对其进行了修改，以便GT2的超宽后轮胎将适合-实际上，它们可以在992代911投放市场之前。我们认为这将是一年零一年的时间，在此期间可能会出现大约2000辆GT2，其中一半在欧洲。
您可能还记得，911 R限于991辆，之所以如此，是因为在第一代991系列汽车的末期，实际极限是1000辆汽车。它们剩下多少冷却液或其他有关的东西。因此他们取得了991分，而不是“大约1000分”。
我通常会特意使用有限度行驶的汽车来吃牛肉-他们愤世嫉俗和高贵，并且在这些公司处于困难时期时，您的钱足以应付这些公司-仍然屹立不倒。但是我一直觉得，您不能因为决定保时捷918 918s而对它感到不满，因为您知道保时捷必须努力工作才能找到他们每个人的家。显然，也有5000款最新的GT3 RS车型上市，而且在您我之间，如果您真的想要最稀有的开曼群岛，那不是GT4。因此，很高兴，我的限量牛肉不适合在这里使用。
