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Matt Prior:为什么我勇敢获得年度最佳汽车票

上周到银石,​​这里的优秀人士将诚挚地接待您,而“年度最佳汽车”奖评审团中的六名英国强者也将接待您,我们将在当地公路上测试入围的汽车。

在今年的“年度最佳汽车”候选名单中,阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥,奥迪A8,宝马5系,雪铁龙C3 Aircross,起亚·斯丁格,西特·伊比沙岛和沃尔沃XC40都是我想起的众多竞争者。优胜者将在日内瓦车展前夕宣布,现在按惯例宣布。

当您阅读本文时,我将在巴黎附近的测试跑道上参加该奖项的AGM,那里的车都在那里再次进行测试,但是没有替代品可以在您熟悉的与您相关的道路上尝试观众,因此我们在Silverstone的一天。

该奖项由来自欧洲各地的近60个汽车黑客决定,有时(经常?)以其锣声相当安全(即便宜又无聊)而闻名(自1964年该奖项创立以来,宝马真的能拥有并没有推出当年欧洲最畅销的汽车?),但我不奇怪我是否能感觉到心情在慢慢转变。

奖项越来越多。一些需求制造商需要现金来实现这一目标(年度最佳汽车并非如此),在我看来,对我们选择的获胜者应该有更多的信心,更大胆。

我知道我更喜欢哪个,但我很高兴看到这个名单上有几辆车;有几对我成为典型的获奖者。令人高兴的是,随着时间的流逝,我认为这两件事开始融合。

新车2018:什么时候来?

在上述测试日,我设法沿着完全相同的路线直接背对背驾驶同一款汽车的多个版本,这并不是您在本场比赛中所想的那样普遍。我已经预料会发生这种情况,但无一例外,我驾驶柴油和同一辆汽车的汽油变体时,汽油的驾驶性能更好:鼻子的重量比柴油小,因此骑行性更好,操纵性更高甜蜜地转身更加敏锐。柴油在我们的汽车领域仍然扮演着重要的角色,有时会受到不公平的对待,但是从严格的动态角度来看,我在银石的日子提醒我,动态地,减轻重量仍然是不断给予的礼物。 。

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