旅行汽车网这是一个巧合，但拉尔夫·斯佩思爵士（Sir Ralf Speth）将于明年9月担任捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官10年的角色宣布退休的消息，应该比英国退出欧盟的点来得更恰当。
在英国退欧是一个坚定的决定的前几年，斯佩斯（Speth）对这个主意进行了明确的批评，警告任何人，从选民到首相，如果英国制造，汽车制造商之间错综复杂的关系可能会影响并削弱英国的汽车工业，将会带来可怕的后果。欧洲供应商及其全球客户受到干扰。在许多重要的方面，斯佩思（Speth）被证明是正确的：英国工业迅速下降，而且这种轨迹看起来将持续数年，直到开始重新配置。
捷豹路虎（JLR）的命运显然始终在Speth的脑海中：在他任职期间，这家拥有两家品牌的公司成为英国规模最大，利润最高的汽车制造商。但是在2017年突然出现动荡，主要是由于公众对柴油发动机的迅速拒绝和中国的重大困难造成的严重损失，以及无法预见的解雇4500名员工和削减成本25亿英镑的需求。此举奏效，六个月前，捷豹路虎恢复了盈利。
但是，斯佩思的遗产远不止旅途中的一些财务困境。他建立了英国最大的汽车制造商-并使其在巴西，斯洛伐克和中国设有制造基地，以应对高昂的制造成本和未来的财务困境。从他年轻的宝马工程师几十年的发展中学到的经验，他为捷豹路虎带来了新的严谨。今天，捷豹路虎和宝马之间的关系越来越紧密。
他一直与捷豹路虎的印度老板塔塔·儿子（Tata Sons）拥抱并合作，为他们带来了深刻的震惊，他的到来对英国许多人造成了深远的打击–一直对拉丹·塔塔（Ratan Tata）表示特别的敬意，他坚定地领导了最初的收购，并在老年时代继续影响指导捷豹路虎。Speth对汽车的天生爱慕，导致产生了一系列针对性强，诱人的Land Rover和Jaguar产品。他对进步的热爱使捷豹路虎在他的德国反对派作出回应之前大约一年，将一款成功的，理想的高档电动汽车Jaguar I-Pace投放市场。
近年来，斯佩斯（Speth）也是他被收养国家的杰出仆人。他已获得英国国籍，因此最近默默地确认了他的名誉骑士身份，并利用他对现代工业至关重要的知识，向当地政客施加压力，要求他们进行关键项目，特别是建立完整的电池制造工厂。他与中部地区大学的紧密关系极大地帮助了您：到目前为止，我们拥有英国电池工业化中心，旨在利用大学中开发的创新并将其指向全面生产。正如Speth不断指出的那样，下一步是大规模制造。
捷豹路虎简要宣布拉尔夫·斯佩思爵士即将退休，因为他将于明年9月担任首席执行官，提议不接任新任。塔塔集团（Tata Group）董事长的声明暗示，搜寻工作才刚刚开始。但是Speth自己的评论以预言结尾：“就个人而言，我期待新的挑战。”我们认为，这很可能使Speth摆脱对大型工业集团的领导，而将重心转向纯工程学，这是他的初恋，将他的技能引向未来的机动性。希望他会在英国这里做。
