旅行汽车网在这个新赛季来临之前，一级方程式赛车要关注2021年的程度有多高。这要归功于车手“愚蠢的赛季”，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和他的法拉利（Ferrari）的调情将成为焦点，而新的技术规则则旨在改善明年的赛车比赛。但是要抓紧马匹：那是一月。首先，让我们对2020年感到兴奋，因为我们凝视着一个充满希望的成熟季节。
汉密尔顿还需要七次格兰披治大赛车的胜利，以等于迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的91的记录，因为他还追随德国七项世界冠军的基准。但是，由马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）率领的“新一代”充电器将从他们在2019年停产的地方取回，并试图将其推翻王位。然后是塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）：他能否在长期缓慢的衰退中摆脱对职业的看法？我们也曾在去年问过这个问题，但是现在，要想在今年之后拥有F1的未来，答案是至关重要的。
在世界汽车拉力锦标赛中，新国王奥特·塔纳克（OttTänak）将再次与他第六次获得冠军的塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）交战。两者都会穿新颜色。爱沙尼亚人塔纳克（EstonianTänak）放弃了丰田汽车，尽管他获得了冠军头衔，而他又赢得了现代汽车的支持。同时，奥吉尔（Ogier）辞去了雪铁龙（Citroën），后者迅速在WRC上离开了法国，而填补了塔纳克（Tänak）在丰田仍然很温暖的席位。在他们的手中，世界拉力赛终于享受了一个新的黄金时代。
另一个时代正在世界耐力锦标赛上wh之以鼻。甚至比F1更令人着迷。丰田很可能会在勒芒24小时耐力赛上赢得胜利，这是一次曾经很棒的LMP1级别的最后落幕，而在Gazoo Racing以WEC闪亮的新超级跑车代码接替阿斯顿·马丁之前，丰田就此举。很遗憾，我们不能跳过页面，直接跳到9月5日在Silverstone进行第一轮比赛。
英国房车锦标赛将于3月再次举行，科林·图金顿（Colin Turkington）竞标成为该系列赛事上最成功的车手，他希望在宝马3系中“夺得第五”。同时，创纪录比赛的冠军杰森·柏拉图（Jason Plato）一定会再追一次。在2019年的最后一轮比赛中，他经历了漫长的干旱，赢得了第97场BTCC胜利。他真的还有三个吗？可以肯定的是，他会支持自己做到这一点。
