锁定如何打击更广泛的汽车行业

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）处于极为不便的时刻，爆发了全球大流行病。该公司强硬的削减成本计划取得了丰硕的成果，去年中国市场的销售下滑已开始出现明显好转。Defender正从斯洛伐克工厂中撤出，注定会赚到一些严重且急需的钱，因为该公司在“终止所有平台的平台”上的巨额投资已进入最后18个月。

截至3月初，捷豹路虎的总资产约为60亿英镑，但该行业的整体停业将对该公司造成沉重打击-就像整个行业及其他行业一样。

根据研究机构AutoAnalysis的数据，如果停产持续到整个4月，欧洲汽车制造商将看到260万辆汽车的生产损失，价值540亿英镑，美国公司将损失200万辆汽车和440亿英镑。到4月底以后，每关闭一周，这个数字预计将增加65亿英镑。

为了了解大型汽车制造商所需的大量现金，英国《金融时报》报道，通用汽车分别提取了130亿英镑和福特125亿英镑的信贷，以帮助他们度过停业甚至更长时间。甚至销售冠军戴姆勒也向其现有的89亿英镑基金中增加了97亿英镑的信贷额度。

引用大众汽车集团老板赫伯特•迪斯的话说，该公司在停工期间每周燃烧17.7亿英镑。

即使在5月中旬之前经济停滞不前，新车市场要花很长时间才能恢复到以前的水平。

如果这还不够糟糕，那么欧洲汽车制造商将在今年达到严格的二氧化碳立法，这意味着将大量销售混合动力和电动汽车。尚无一家公司将自己的头放在栏杆之上，并表示这不再可行，但可能有人会想到。

如果一切都没有改变，汽车制造商将面临欧盟的严厉罚款。这是一场双重打击，可能会打击欧洲汽车业。