阿斯顿·马丁DBX的特写镜头

我仔细检查了新的阿斯顿·马丁DBX的真丝覆盖层，我试图辨别坐在低矮而光滑的602bhp Rapide E切角旁的气势恢宏的细节。

背景是阿斯顿新的圣阿森工厂的玻璃幕墙，DBX的试生产将于明年春季开始。

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由于丝绸是由两位Aston PR员工提取的，所以我的第一印象是SUV的车身非常弯曲，似乎每个面板都有弯曲的曲线，而对于高位驾驶的汽车，比例却很长且相对较低。

同样的发动机罩，给阿斯顿V8或V12留下了清晰的印象。

还有一个倾斜倾斜的后舱盖，后舱玻璃相对较窄，并有一个巨大的扰流板。

DBX项目经理安迪·哈斯兰（Andy Haslam）亲自作为指导，他警告说，雕刻车身不是最终的“ A类”皮肤，而是对最终冲压工具冲压出的生产车身面板的参考。

但他还透露，该原型车是一小部分手工制造汽车的一部分，将增加数百万的测试里程，在很大程度上具有代表性，使这项工作值得进行。

我看上去很温暖，当我面前是一辆带有阿斯顿徽章的高大五门汽车，这并不奇怪-那是几年前在日内瓦的三门DBX概念车问世的时刻。