旅行汽车网沃尔沃（Volvo）公开其首款纯电动汽车XC40 Recharge之前不久，它就青年人谈论气候变化的问题进行了一系列严峻的采访。
他们提到“气候危机”，即汽车工业对环境造成的损害。汽车公司的行为已严重破坏了地球。汽车公司比地球更关心利润。
当沃尔沃老板哈坎·萨缪尔森（HåkanSamuelsson）参加活动时，他对行业的批评并没有回避，他称气候变化和二氧化碳排放是“对我们未来的真正威胁”。他对局势的严重性很诚实。
“尽管数十年来举行了政治气候峰会，并提出了非常大胆的排放目标，但二氧化碳水平仍在增加，”萨缪尔森补充说。“要扭转这一局面，还需要采取其他措施，我们相信答案必须是企业界的行动。”
沃尔沃的解决方案是一系列大胆的目标，以使自己的产品系列电气化（目标是到2025年将其一半的销量变为纯电动汽车）并大幅减少碳排放。最终，沃尔沃的目标是到2040年实现碳中和-成为纯电动汽车品牌。
通过这些行动，塞缪尔森相信沃尔沃可以在政府和国际社会失败的地方领导并取得成功。第一步在视频中得到了反映：聆听对汽车行业的批评，并通过表明他们可以成为汽车行业的一部分来对此做出反应。解决方案。
Samuelsson补充说：“经济增长，新技术和竞争未必是坏事-不应将其视为问题的一部分，而应视为实现真正可持续发展的未来的解决方案的一部分。”
“我们还认为，旅行和人们的移动能力不应被视为消极的；应被视为积极的。它提高了人们的生活质量。我们在限制迁徙自由方面应谨慎行事，但我们应使其可持续。”
塞缪尔森将沃尔沃在可持续发展方面的努力比喻成过去在安全方面处于领先地位的类似决定，他说：“我们将安全作为我们公司的一部分，我们也应该对可持续发展做同样的事情”。
对于Samuelsson而言，这意味着追求可持续性“不是附加的东西，因为它对我们有利或期望，而是因为我们认为它对我们的业务确实有利。这不仅是象征性承诺，还涉及具体行动。”
沃尔沃不是唯一一家在电动汽车上进行大量投资或采取措施减少整个制造过程和供应链碳排放量的汽车公司。而且，由于体积较小，沃尔沃比某些公司更容易采取行动。
尽管如此，沃尔沃的目标还是比大多数人大胆，尤其是考虑到目前它实际上还没有出售完整的电动汽车。XC40 Recharge将于2020年底在英国上市，其初始形式的价格约为50,000英镑。然而，仅在此之后的五年，沃尔沃就希望将其出售的汽车中的一半全为纯电动汽车。
胆大？无疑。为了实现这些目标，沃尔沃将不得不接受萨缪尔森承诺的“根本性变革”。但是通过这样做，沃尔沃希望向年轻一代展示他们认为汽车行业是问题的一部分，这也可以帮助推动解决方案的发展。
