有时,您会看到汽车做得令人难以置信,无法完全相信自己的眼睛在告诉您什么。这些是你永远不会忘记的时刻。第一次发生在我头上的是当我在Santa Pod看到Top Fuel快车从零时速飞到300英里时。将近20年后,我仍然发现我的下巴在回忆中掉落了几毫米。
这样的时刻很少见,但今天在古德伍德速度节上,我又经历了另一个时刻,这得益于幸运的休息,这使我在正确的时间处在正确的位置-这可能预示着汽车行业的未来。
前往采访未来汽车的故事时,我站在第二道弯的格尼馆旁,随着Nio EP9到达拐角处,它直奔古德伍德大厦。
起初,围绕法拉利,兰博基尼,阿斯顿·马丁等人的异国风情,围绕它而来的是好奇而不是惊人。它到达拐角处,然后转弯……
我花了相当多的工作时间来报告赛车和拉力赛车,但我认为我没有看到太多(也许有什么)与接下来发生的事情相比。汽车的后座坐下,电动机发出嗡嗡声,轮胎发出一阵刺耳的尖叫声,然后释放了汽车声称的1360bhp的冲击力。
规格表说,这是一辆速度为0-62英里/小时的2.7秒赛车,但是当它驶过弯道并冲刺时,Nio看起来比给人的印象更深刻,因为它加速了向远处的冲刺。这是一个轰动的景象。这些年前,我的下巴和我看着那辆快车一样在同一地方。
希望我们还有一点点,那就是认为电动汽车只能提供带帽的汽车,但这是史诗般的例子,充分说明了当我调整性能时,它们在视觉上有多惊人。在我看来,比起当天早些时候爬坡的E级方程式赛车甚至大众派克峰汽车更是如此。记住,Nio被计划作为量产车。
现在,当然有一些警告。例如,谁知道Nio的电池需要在运行之间多久充电一次(例如,两英里范围内的电动汽车可以解决Goodwood的行驶路线)在现实世界中用处不大?也许我在正确的时间来对地方了;古德伍德(Goodwood)具有使正常人看起来神奇的能力。我毫不怀疑,Nios,100万英镑的价格以及所有这些都不太可能在主流电动汽车革命中走在前列。
但是我可以说,随着剩余超级跑车领域的混乱不堪,每一个超级跑车(甚至包括赛车示例)看起来都有些陈旧。
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