意见：特斯拉有没有尝试从梅赛德斯手中抢走电动汽车的风头？

特斯拉及其不稳定的领导人埃隆·马斯克（Elon Musk）擅长窃取风头-或讲述他们想讲的公关故事。我们已经一次又一次看到它。例如，在去年Model 3生产问题的高峰期，Musk突然透露了一辆电动卡车和新款Roadster，以分散所有人的注意力。

那么，这与梅赛德斯·奔驰有什么关系呢？

今天，梅赛德斯在斯德哥尔摩的一次活动上展示了EQC电动SUV，这是它的首款独立电动车型。这是梅赛德斯在电动汽车投资100亿欧元计划中的第一款车型，这使其意义非凡。EQA掀背车已经以概念形式出现，将于明年上市，EQS（相当于S级电动车）将于2020/21年推出。总体而言，未来7年内将有130辆电动汽车。

梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV揭晓

梅赛德斯一直在为这次发布做准备。捷豹在今年早些时候赢得了推出电动SUV的主流公司的竞争，但是由于奥迪推迟了e-tron的发布，奔驰现在至少可以击败德国竞争对手。

同时，特斯拉沉迷于各种各样的戏剧中，但有大胆的计划增加其强大的电动汽车范围。即将面世的机器包括Y型紧凑型SUV，电动卡车和现代敞篷跑车。

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到目前为止，最受期待的是Roadster。去年，马斯克宣布这一消息时，他宣称自己的0-60英里/小时的时速为1.9秒-足以引起最沉迷的汽车迷的兴趣。

从那时起，我们就看到了敞篷跑车的图片和更多细节，但是它何时会出现在重大活动上-在欧洲？今天事实证明。就在当天，特斯拉的主要竞争对手之一梅赛德斯（Mercedes）向电动汽车市场发起了进攻。

特斯拉选择了一种不寻常的环境，在瑞士巴塞尔大车展上展示了敞篷跑车，在瑞士进行了以利基，历史性设计为重点的车展，而且该车展几乎没有任何新车亮相。

我毫不怀疑，富裕的瑞士会吸引一些Roadster买家，但您不禁要问：马斯克是故意这样做的吗？他是否在梅赛德斯EQC发布会的同一天选择了欧洲赛事来炫耀敞篷跑车，以击败德国品牌？

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我怀疑我们永远无法确定，但我们确实在EQC披露中向梅赛德斯老板Dieter Zetsche提出了问题。他告诉我们：“当然，通信是特斯拉业务系统的重要组成部分。我不在乎[特斯拉今天做了什么]。我喜欢他，我们彼此了解，偶尔在公共场所玩游戏很有趣。但原则上，无论竞争对手在做什么，我们都会努力提出汽车，并让我们的客户满意。”

此外，在汽车行业尝试与竞争对手汽车公司竞争并不是什么新鲜事。实际上，今天早些时候，奥迪宣布其首款电动SUV e-tron已退出批量生产线。它最大的竞争对手之一推出电动SUV的那天发生了什么巧合……

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