Supra从哪里去？

当时我们并没有完全期望GR Suprahas的扩展名，但是我们想到的数字是正确的：大约340bhp和1500kg。另外，我们已经知道，重量分布均匀且抗扭刚度高。

外观也不是令人震惊的，这要归功于有史以来最吸引人的妊娠期和发射期之一。但最终没有变相，有趣的是，它集成了中央后备箱扰流板，而且在阿斯顿·马丁Vantage和Lamborghini Huracan的改款车上都看到了类似的东西。从轮廓上也可以看出，其悬垂和发动机罩长度证明了其轴距比aGT86 / Subaru BRZ短，而后者在Supra上没有后排座椅。

不过，所有技术细节最终都得到了揭示，正如我们在原型开发中所发现的，goto使Supra成为一款性能令人满意且平衡良好的汽车。

搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机以及大多数购买者想要的自动变速箱，我认为GR Supra就是发布时需要的地方。但是令我着迷的是它从这里出发。

很有可能是灯芯会被调高，但丰田工程师的暗示可能也会调低灯芯。他们说，Supra“目前”没有发动机声响，因为六个汽缸不需要它。但是四缸可以，Supra与之共享大部分部件的BMW Z4得到了一个.2.0的BMW Z4'20i'发动机功率为194bhp，但安装在Supra上的这让我觉得更昂贵，更有趣，GT86。因此，宝马的30i发动机（相同的四缸液压缸，但功率为255bhp）可以工作，这意味着丰田运动双门跑车将有多种选择，从2.5万英镑（86英镑）到5万英镑（六缸Supra）以上。

丰田大声疾呼想要一个手动挡，但必须说服宝马这是值得的。但是，如果我有一个手动的“盒子”和一个轻型的四缸单元，我怀疑这可能是Supra激怒了Supra（和GT86）首席工程师Tetsuya Tada，并且可能是驾驶员选择的Supra。无论如何，直到GRMN出现。

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