旅行汽车网互联网零售巨头亚马逊对社会产生了深远的影响。它改变了购物习惯，使整个行业不安，进而直接影响了大街的健康。所谓“亚马逊效应”的正面和负面都是数百本书的主题（严重的是，有很多书可供购买，购买，阅读和阅读）。
现在，由于总部位于西雅图的公司订购了10万辆电动货车，“亚马逊效应”可能会扰乱汽车行业。虽然这听起来可能并不迷人，但交易的某些细节将产生持久的影响。
第一点值得注意的是，该订单不是向汽车巨头发出的，而是与美国初创公司Rivian一起开发的，该公司开发了自己的“滑板”底盘，以此作为各种坚固耐用的电动汽车（EV）的基础。Rivian凭借其良好的构想以及能够吸引福特和亚马逊等巨额投资的能力，迅速将自己从众多新兴的电动汽车公司中分离出来。
当然，对于亚马逊向拥有大量财务股份的公司下订单是有意义的，因此，这实际上是对先前投资的合理扩展。但重要的是，亚马逊选择投资一家有前途的小公司，而不是为了与一家成熟的制造商达成供应协议的安全性，因为这有可能使它对未来的送货工具供应有更多的控制权。
有趣的是，亚马逊发布的送货车（与本田E的正面造型相似）的渲染显示，该车带有公司的Prime服务品牌。虽然具体细节尚未得到证实，但货车可能会按照纯粹的客户协议生产符合亚马逊规格的货车，并且与Rivian这样的小公司合作可能会给亚马逊更多控制权。通过这样做，它巩固了Rivian作为主要参与者的地位。
这也显示了电动“滑板”底盘所带来的可能性，该底盘的地板下方装有电池，两端都有电动机，这使得它们更容易放置定制车身。大众汽车公司的MEB平台已经证明了这种方法的优点，该平台将为从ID 3掀背车到ID Buzz货车的一切提供支撑。与亚马逊的交易表明，这将如何导致长途客制式机器的复兴，使公司可以选择使用定制的自有品牌车身。大众汽车以类似的方式将MEB平台提供给其他公司使用。
这笔交易的另一个意义在于，它展示了如何将其真正应用于商业应用，从而真正推动电动汽车的大规模使用，尤其是在美国，在美国，宽松的排放法规和负担得起的汽油的可用性意味着消费者对汽车的吸收程度很高。可能要低得多。
亚马逊宣布该交易是一项承诺，到2040年实现二氧化碳净零排放的一部分。尽管这显然是一个值得实现的目标，但显然也有财务上的好处：经营一辆电动面包车对公司而言，在燃料成本方面显然要便宜得多，并且可以避免在几个主要城市引入排放惩罚措施。
它确实符合亚马逊的分销模式：可以使用传统卡车将产品从其庞大的仓库运送到城市边缘的配送中心，然后使用电动货车交付给客户。而且，作为额外的好处，在这些配送中心为电动货车的货车队通宵充电可以使亚马逊从车辆到电网的充电计划中进一步受益。
