根据捷豹路虎的最新官方数据,捷豹去年在全球销售了161,601辆汽车,在其中国合资企业中又生产了6251辆。不包括中国在内的数字比2018年的180,833辆汽车下降了10.6%,而六个车型系列的16.1万辆销量仍然是微不足道的主张。
最大的输家是XF,它在2019年下跌了50%至15,628辆。XE紧随其后,下跌15%至25,951辆。尽管XJ快要用完了,但还是设法增加了4017辆的销量。
美洲虎的最大销售商是F-Pace,但即便如此,它也从2018年的56,563辆下降了14%至去年的48,484辆。E-Pace的销量微升2%,至42,939辆。
尽管2019年是I-Pace的第一个完整销售年,但上个月该汽车的供应商之一称其17,355辆的销量比计划的要“少”。最后,2019年F型销量下降9%至7227辆。
包括XJ在内,捷豹在2019年共售出45,596辆轿车和108,778辆SUV,每辆跨越三个模型线。剩余的是7227 F型跑车。
显然,按照全球标准,捷豹仍然是一个很小的品牌,但到明年年底,它将拥有电动XJ,新的J-Pace旗舰以及彻底更新的F-Pace和E-Pace,所有这些都是一笔巨额投资。
也许现在有关XE,XF和F-Type的决策暂停了,而老板们则在政治驱动的巨大变化之中监视着新车市场。