旅行汽车网在本周的汽车冒险中，史蒂夫（Steve）在豪华的本特利·穆桑（Bentley Mulsanne）中欢呼雀跃，但不禁注意到它的感觉比以往更加复古，与SalonPrivé的经典车相得益彰。
星期一
在非同寻常的富裕非同寻常的一周开始之际，本特利·穆尔桑（Bentley Mulsanne）叹了口气，开车前往40英里外的布伦海姆宫（Blenheim Palace）的明天沙龙Privé。V8的“ woofle”是如此美味，以至于我和筹划指导委员会抓住了午餐时间飘动几英里的机会，一下子惊叹了该车能够打平麻子标记的当地道路的能力，却不忠地注意到尊贵的老旗舰店的年龄是在这里和那里显示。
克鲁的最新汽车具有更好的比例，更多的逻辑控制和更好的座椅。它们的阴影也更安静，骑行性更好。即使从偶尔作为Bentley用户的低位来看，我们也看到了事情的发展。50英里后回到家，我无法确定这样的结论是在破坏灵魂还是在肯定生命……
星期二
SalonPrivé的媒体日。天气很美，尽管如此，但活动立即得到了汽车行业的大力支持。高山，摩根，迈凯轮，法拉利，兰博基尼，本特利和莲花都是手头的制造商，而且我几乎没有听说过投机性超级跑车的常见情况。我找不到指定的停车场，所以我把Mulsanne留在了主驱动器的展品中。黄色背心不在乎；它恰好适合。
对我们来说，这些事件是谈话商店。摩根小伙子宣布他们的新访客中心已经开放：快来看吧。Lotus的一举一动让人迷惑不解，他的公司和Williams Advanced Engineering（最近因Evija电动超级跑车的进展而争执不休）现在正在“合作以取得成功”。显然，故事还没有结束。Bentley老板Adrian Hallmark告诉我，Crewe恢复了100％的生产，拥有大量订单，并有望实现其承诺的2020年代中期电池模型。每当我听到Hallmark的讲话时，他都会打动我，因为我是为数不多的自然而然的公司，而这对于运营一家全球重要的豪华车公司来说是很自然的。
星期三
今天，我离开宾利，去了一辆专职司机的劳斯莱斯·卡利南（Rolls-Royce Cullinan），这把我从格洛斯特郡（Gloucestershire）搬到了古德伍德总部（Goodwood HQ），所以我可以尝试新的R-R Ghost。是的，我知道我的同事普雷尔先生已经对此进行了思考，但是他们愿意，我无法抗拒。起初，我以为可能会有一些劳斯·宾特利的观察，但是幽灵开始了职业生涯，而穆桑已经退休了。不公平的战斗。
