旅行汽车网如今，有消息称沃克斯豪尔卢顿工厂的未来已经得到保证，这可能长达十年之久，这对英国制造业来说是个好消息。
这证明了Vivaro面包车作为品牌的实力；尽管英国整体汽车产量下降，但去年该工厂的产量有所增加。
沃克斯豪尔卢顿工厂的未来通过Vivaro交易获得担保
沃克斯豪尔（Vauxhall）母公司PSA Group的老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，之所以做出这一决定，是因为迫切需要对Vivaroand（更重要的是其未来的PSA兄弟级轿车，标致Expert和雪铁龙Dispatch）的产能。这两种型号现在都将在卢顿制造。
该决定表明了对卢顿的信心，但是-这很重要-但也使管理层经受了最终考验。他们有十年的时间才能达到塔瓦雷斯在其所有品牌中设定的透明基准。
在宣布与卢顿的交易时，塔瓦雷斯指出，该厂去年比2016年降低了17％的制造成本，但他很清楚，卢顿还可以再与欧洲大陆的工厂相提并论，再降低20％。削减制造工厂的成本是很大的一部分。
塔瓦雷斯今天表示，他将与卢顿团队“紧密合作”，以确保其进展顺利。
卢顿（Luton）新时期的早期成功-以及英国老板如何管理-无疑将有助于决定埃尔斯米尔港工厂的未来。PSA将在2020年做出裁定，塔瓦雷斯表示，该工厂正在努力工作，以实现可行所需的效率。
尽管仍有决策和工作要做，但对于沃克斯豪尔，PSA和不稳定的英国经济而言，今天仍然是个好消息–更不用说卢顿的工人了。现在是沃克斯豪尔（Vauxhall）证明对它的信念和投入进行正确判断的时候了。
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