奥迪赛车运动负责人沃尔夫冈·乌尔里希(Wolfgang Ullrich)对于65岁的男子来说拥有巨大的能量和动力储备。
周五晚上,当奥迪运动队的Joest服装为周末在Silverstone举行的国际汽联世界耐力锦标赛比赛做准备时,他在0345hrs离开了赛道,并监督了机械师的拆卸并重建了该团队的两台混合动力涡轮柴油机原型。随后,乌尔里希(Ullrich)在0700小时之前回到赛道,为周六排位赛做准备。
本季的全新产品,与2015年的机器相比,使用了不同类型的混合动力系统,本季的R18装备非常复杂,需要法医们用扳手,扳手和笔记本电脑进行检查。
他说,他总是在周末的比赛中充满动力-在勒芒24小时耐力赛中他永远不会睡觉-尽管随着年龄的增长,一件事发生了变化,那就是“这些天我需要更长的时间才能康复”。不过,去年他获得了为期两年的续约合同,这意味着他将继续掌舵直到2017赛季结束。
自1993年以来,奥地利人一直监督奥迪的赛车活动,在16年的时间里将奥迪带入了勒芒24小时耐力赛的13场胜利,这在这种不可预测的运动中取得了惊人的连续成功。当他不忙于跑车时,这里有DTM观光车,新的奥迪运动TT杯以及无数的客户赛车活动以及R8 LMS进行监督。
他说,这是勒芒最甜蜜的胜利,仍然是2000年的第一场胜利,当时弗兰克·比埃拉(Frank Biela),汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)和埃曼纽·皮罗(Emanule Pirro)赢得了奥迪R8。乌尔里希说,尽管奥迪以前在生产型赛车上已经取得了许多成功,但从一张干净的纸开始并从头开始制作原型的挑战是巨大的,这使得登上领奖台的人格外甜蜜。