观点：世界上最好的汽车是什么？

世界上最好的汽车是什么？

大约在去年的这个时候（2015年9月15日），我写了这本书，或者至少是我驾驶过的最好的汽车，因为“哪辆汽车是最好的？”这是游戏中人们经常问到的问题。并非没有道理。

事实是，人们通常不希望知道有史以来最好的汽车实际上是什么，并且如果您过多地参与细节工作，他们会慢慢地离开您，因为对“最佳”的审查是最高的怪胎订购。

例如，您将如何定义什么构成有史以来最好的书？有史以来最好的饭吗？最好的房子，海滩，运动员，餐厅或政客？关于这些主题的书籍已经写好了，但提问者希望得到有关蒸馏成品牌和模型的汽车的答案。一个值得注意的。在大多数情况下，人们不希望了解详细信息，进行估算。他们只想要头条新闻。他们在搜索丘吉尔，凡尔赛宫和尤利西斯。

他们不想知道1.6升的福特嘉年华Zetec S只是缺少完整的第六档，在诸如金钱之类的东西上有着不可触及的驾乘，操纵和转向功能，或者最初的雷克萨斯LS400在1989年推出后的十年里，一直被工程师视为完善基准。我猜想他们会容忍您为第一辆本田NSX甚至是Ariel Nomad打蜡，但事实是他们想要大手笔。诺玛阿里

用两个字回答不是正确的答案，但是我已经学会了必须回答。“法拉利F40，”我说，甚至没有说服自己。他们回答：“权利”，然后开心地走开。直到读者写我相同的文章时，我才问我为什么不说它是迈凯轮F1。

我承认，令人不安的事实是我没有开车。他建议：“你应该尝试我的。”我笑了。但是事实证明他是认真的。

保罗的F1并非完全标准。有些人可能会说（但不是我），就像在Blenheim Palace上放音乐学院一样。保罗参加了相当多的赛车比赛，知道如何驾驶，并且想要改善F1的极限操纵性能，为它提供更强劲的刹车力，并能比过去使用原始的17英寸车轮制造出的性能更高的轮胎。因此，他的F1较大的车轮和装有弹簧的新制动器也会降低弹簧的重量，而弹簧和减振器则更牢固，以更好地控制所创造出的汽车的车身运动，请不要忘记，主要用于公路用途。

在正确的位置，F1雄伟壮观。它的直线速度并没有达到现代标准的惊人水平，但是BMW V12的电动，完美的线性响应（记住，没有飞轮）和变速箱的精度令人着迷。中央驾驶位置很棒，而无辅助转向则是神圣的。

我们在Longcross上使用的测试轨道很平顺，在那辆车的操控响应也很棒。不过，与之不同的是，它周围的道路没有选择阻尼器设置的德国。在这里，这个F1烦躁使人分心。最后一点使事情变得复杂，因为对该问题的新答案不是“ Ferrari F40”，而是“这是迈凯轮F1，而是……”